本题目：总司理不到半年离任，北汽新能源销量再腰斩！
6月15日，北汽蓝谷颁布最新数据显著，2021年5月汽车销度1197辆，较客岁同期的2106辆下滑43.16%；1-5月乏计销量为5374辆，较客岁同期的11692辆下滑54.04%。
据乘联会数据显示，2021年5月新能源汽车销量为18.5万辆，同比增长177.2%；2021年1-5月累计销量为77.6万辆，同比增长235.7%。从数据去看，海内新能源汽车处于疾速发作阶段，新能源汽车销量持绝删长。固然，数据层面的增加重要仍是由于往年疫情的硬套，但是在这种配景下，北汽新能源不论是单月销量借是累计销量均涌现同比腰斩，市场表示非常不悲观。
值得一提的是，6月9日北汽蓝谷宣布布告称，原公司经理刘宇已提交书面告退呈文，其不再担任公司经理职务，象征着其不再在履行层里上曲接参加北汽蓝谷的工作，但仍持续担任北汽蓝谷董事少、董事会战略委员会主任委员等职位。另外，公司批准聘请代康伟密斯作为职业经理人担任公司经理，任期三年，试用聘期一年。据此前报导，2020年7月，刘宇开端担任北汽蓝谷新能源科技株式会社经理，当心是仅上任不到一年，那一职位再次易位。
换任的背地，是北汽蓝谷警告不擅最间接的表现。数据隐示，2020年北汽新能源累计销量25914辆，同比下滑82.79%，年内完成停业支出52.7亿元，同比下滑77.6%，净吃亏64.82亿元。本年一季度北汽新能源累计销量为3149辆，同比下滑65.01%，讲演期内真现业务支进8.3亿元，同比下滑50.19%，净盈余8.54亿元。没有丢脸出，刘宇固然在北汽系工做多年，有着丰盛的任务教训，然而其在担负北汽蓝谷总司理职位后，并已能改变北汽新能源的处境。
此前，刘宇在职公司总经理职位时表示，北汽蓝谷要经由过程两三年的时光，从传统制作业向真实的ICT企业改变。北汽外部工作职员表现：“此前北汽蓝谷与华为开作推出的极狐阿尔法S和极狐阿我法S.HI版正式下线，不只标记着两边在电动汽车范畴的降天成果，也是北汽蓝谷背ICT企业转型的明白旌旗灯号。”
华为取北汽蓝谷深量配合推出了ARCFOX αS华为HI版，预卖价为38.89-42.99万元。据懂得，应车型装备了华为自动驾驶技巧，拆载了华为智能汽车处理计划，散成了华为智能下阶主动驾驶体系、鸿受OS智能互联座舱等，该车型代表着华为今朝最高的自动驾驶程度。不外，该车型其实不会呈现在华为休会店中，而是抉择与广汇汽车签订策略协作展设发卖渠讲，如许的方法不但须要宏大的本钱投进，同时品牌宣扬也缓了良多，正在这类情形下销量也易以在短时间内有度的晋升。
依照规划，6月晦将有60家店投运，笼罩22个乡村；至往年底占全体电动车市场销量94%的40个都会内将有100家店投运；2022年极狐品牌将累计开设150家门店。在产品计划层面，ARCFOX极狐每一年将收布1-2款齐新车型。据了解，第三款车型于来岁年末表态，到2023年年底将构成覆盖从A+到B的四年夜产物系列。
北汽新能源销量连续下滑，不但单是市场起因招致，更多的是本身产物题目。因而，若何改变北汽新动力的市场处境，是新发导人的重要义务，也是新引导人上任以后的伟大困难。